據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局消息稱，日前，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自2018年9月30日起，召回部分2.4L自由光、指南者汽車，共計143,874輛。具體信息如下：

(一)召回2015年10月14日至2018年5月23日期間生產(chǎn)的部分2016-2017年款2.4L發(fā)動機自由光汽車，共計131,206輛;以及2017年2月20日至2018年7月13日期間生產(chǎn)的部分2017年款2.4L發(fā)動機指南者汽車，共計5,746輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于其2.4L發(fā)動機可能存在機油液位降低的情況，且機油壓力預警策略不完善，可能導致發(fā)動機機油壓力低于臨界值的警示不夠充分。在機油壓力低于臨界值時，如果繼續(xù)運行車輛，可能會使發(fā)動機進氣機構(gòu)性能受到影響，極端情況下可能造成發(fā)動機熄火，存在安全隱患。廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費升級動力系統(tǒng)控制模塊軟件及儀表軟件，優(yōu)化機油壓力預警策略、預警時機和強化預警形式，讓客戶有效感知到機油壓力低的警示，以消除安全隱患。

(二)召回2015年12月15日至2017年9月30日期間生產(chǎn)的部分2016-2017年款2.4L發(fā)動機自由光汽車，共計1,176輛;以及2017年2月20日至2018年7月13日期間生產(chǎn)的部分2.4L發(fā)動機指南者汽車，共計5,746輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛，由于動力控制模塊處理策略問題，在CAN-C 網(wǎng)絡意外短路造成通訊失效的情況下，無法通過設定按鍵關(guān)閉巡航功能。如果CAN-C 網(wǎng)絡發(fā)生短路時，正好車輛巡航激活而車速低于設定的巡航速度，車輛可能保持當前速度或加速。此時如果駕駛員沒有換到空檔或剎車停止車輛，可能導致車輛在沒有報警的情況下發(fā)生碰撞，存在安全隱患。廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費升級優(yōu)化后的動力系統(tǒng)控制模塊軟件，以消除安全隱患。

廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司將通過掛號信等方式通知有關(guān)用戶此次召回事宜。

此次召回為廣汽菲亞特克萊斯勒汽車2018年第一次發(fā)布召回信息，2015年10月-2018年8月自由光汽車銷量為217100輛，召回車輛占銷量60.44%，隱患影響級別B。2017年2月-2018年8月指南者汽車銷量為127300輛，召回車輛占銷量4.51%，隱患影響級別E。2015年12月-2017年12月自由光汽車銷量為189900輛，召回車輛占銷量0.62%，隱患影響級別E。(隱患影響級別為該月召回數(shù)量與當月銷量的占比情況。隱患級別越高表明此次召回車輛的數(shù)量越多，所影響的范圍也越大。隱患影響級別共分A、B、C、D、E級，每20%為一級，E為最低以此類推)