鳳凰網(wǎng)汽車訊 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)美國(guó)田納西工廠的一名前雇員起訴了該公司，聲稱在大規(guī)模的柴油排放丑聞?dòng)绊懥斯韭曌u(yù)之后，公司做出的一系列舉動(dòng)表現(xiàn)出了對(duì)年長(zhǎng)員工的歧視。

Jonathan Manlove之前曾是大眾集團(tuán)田納西工廠的物流經(jīng)理，他講述了自己被降職的原因與“排放門”事件有關(guān)。事件發(fā)生之后，公司一直在傾力擺脫“老柴油形象”，謀求企業(yè)形象的轉(zhuǎn)型，而老員工就首當(dāng)其沖，因?yàn)楣灸壳爸铝τ诖蛟煲粋€(gè)“現(xiàn)代化、年輕化，專注于生產(chǎn)力、效率和技術(shù)”的形象。現(xiàn)年53歲的Manlove說(shuō)，他的降職是“公司整改范圍內(nèi)”的一部分，即取消年長(zhǎng)員工的高級(jí)職位，用年輕員工取而代之。Manlove說(shuō)，盡管公司宣布其政策將通過(guò)“自然波動(dòng)”的方式來(lái)實(shí)施，但公司實(shí)際上已經(jīng)開(kāi)始通過(guò)強(qiáng)制的措施來(lái)清理老工作人員了。本次的訴訟就是希望尋求法院的命令，禁止公司對(duì)現(xiàn)有的50歲以上工作人員再有歧視行為。

大眾集團(tuán)自從2015承認(rèn)在約1100萬(wàn)輛柴油車上安裝非法測(cè)試軟件，使它們能夠在實(shí)驗(yàn)室條件下通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)之后，前后花費(fèi)了大約300億美元為該事件善后，還有兩名高管因排放丑聞被送進(jìn)監(jiān)獄。周五時(shí)，大眾集團(tuán)的發(fā)言人在電子郵件中表示，集團(tuán)對(duì)未決訴訟不予置評(píng)。