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本報記者 徐一鳴

3月1日晚間，國風新材發(fā)布公告稱，公司全資子公司蕪湖國風塑膠科技有限公司（以下簡稱“蕪湖國風”）擬自籌資金2.16億元，投資建設新能源汽車模塊化生產智能制造項目。根據(jù)投資估算，本項目總投資21556.72萬元。其中，建設投資為18835.92萬元，流動資金為2100萬元，建設期利息費用620.8萬元，項目建成后主要用于新能源汽車模塊化零部件的生產。

公告稱，本項目建成投產后，將有利于蕪湖國風緊抓新能源汽車市場機遇，利用自身在汽車產品設計、新材料應用和輕量化方面的優(yōu)勢，拓展新能源汽車模塊化生產業(yè)務，加速優(yōu)化公司產業(yè)結構，發(fā)揮產業(yè)鏈優(yōu)勢，提高公司市場競爭力。

業(yè)內人士對《證券日報》記者表示，目前，安徽省已集聚蔚來、江淮、大眾汽車、奇瑞等新能源汽車企業(yè)，形成了涵蓋整車、關鍵零部件、應用和配套的完整產業(yè)鏈，受益于新能源汽車產業(yè)快速發(fā)展，蕪湖國風新能源客戶項目持續(xù)放量，有助于母公司實現(xiàn)戰(zhàn)略轉型升級。

近年來，中國新能源汽車零部件配套產業(yè)在技術專項支持下，不少企業(yè)通過自主研發(fā)、人才引進，在部分領域核心技術逐步實現(xiàn)突破。“以市場換技術”的局面逐漸扭轉，繼2020年特斯拉引用國內零部件配套開始，行業(yè)開啟了“國產替代”之路，這也為相關公司帶來了發(fā)展機遇。

可以預知，未來技術優(yōu)勢帶來的產品高附加值和成本控制帶來的高毛利率是新能源汽車零部件企業(yè)賴以生存的重要手段。

上述業(yè)內人士表示，新能源汽車模塊化生產可以幫助整車生產企業(yè)快速實現(xiàn)生產標準化，大幅提升生產效率，降低生產成本，這已成為行業(yè)發(fā)展趨勢。

浙江大學國際聯(lián)合商學院數(shù)字經濟與金融創(chuàng)新研究中心聯(lián)席主任、研究員盤和林告訴《證券日報》記者，蕪湖國風具有多年汽車內外飾件研發(fā)、生產和銷售經驗，擁有新能源汽車配套材料業(yè)務，投建新項目是產業(yè)鏈的延伸。

（編輯 白寶玉）

關鍵詞： 能源汽車