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本報(bào)記者 李昱丞 見習(xí)記者 王鏡茹

1月30日晚，順豐控股發(fā)布2022年業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2022年1月至12月歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)60.5億元至62.5億元，同比增加42%至46%；預(yù)計(jì)扣非后凈利潤(rùn)52.5億元至54.5億元，同比增加186%至197%，基本每股收益1.24元/股至1.28元/股。

對(duì)于業(yè)績(jī)變動(dòng)的原因，順豐控股表示，公司持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，精細(xì)客戶分層管理，憑借直營(yíng)網(wǎng)絡(luò)在疫情期間確保高品質(zhì)服務(wù)和收入穩(wěn)定增長(zhǎng)；其次注重成本管控，持續(xù)多網(wǎng)融通擴(kuò)大資源共享效益；此外自2021年第四季度起公司合并了嘉里物流聯(lián)網(wǎng)有限公司的業(yè)績(jī)。

2022年燃油價(jià)格上漲、用工成本高企等諸多不利因素對(duì)快遞物流行業(yè)產(chǎn)生了明顯影響。國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成10566.7億元，同比增長(zhǎng)2.3%；快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成1105.8億件，同比增長(zhǎng)2.1%。

相較之下，順豐控股快遞業(yè)務(wù)增長(zhǎng)速度略高于行業(yè)均值。月度經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，2022年順豐控股速運(yùn)業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)量約110.73億件，同比2021年增加約5%左右，其中12月單月業(yè)務(wù)量猛增23.24%至11.56億件，創(chuàng)下年度新高。

對(duì)此，順豐控股相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者：“公司直營(yíng)體系下的管控模式確保了疫情下對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的把握和核心資源的充分調(diào)動(dòng)，讓物流網(wǎng)絡(luò)兼具穩(wěn)定性和靈活性。在深圳、上海、北京等地，順豐控股利用航空資源優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)艙發(fā)運(yùn)，保證快遞物流網(wǎng)絡(luò)暢通?！?/p>

在此背景下，順豐控股不斷增強(qiáng)其航空實(shí)力。2022年7月17日，由順豐控股與政府部門共同投資建設(shè)的全球第四、亞洲首個(gè)專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)——鄂州花湖機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)。投運(yùn)以來(lái)，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)已開通至深圳、上海的全貨運(yùn)航線，開通至北京、上海、重慶、廈門等地7條客運(yùn)航線。

資料顯示，順豐控股航空去年累計(jì)投運(yùn)9架新運(yùn)力，全貨機(jī)數(shù)量增長(zhǎng)至77架，并新增了西寧、敦煌、鄂州、包頭、拉合爾等站點(diǎn)，通航站點(diǎn)累計(jì)超過(guò)90個(gè)。此外，順豐控股還加快了國(guó)際化業(yè)務(wù)的拓展步伐。2022年順豐控股優(yōu)化了東南亞、北美方向的航線排布，陸續(xù)開通了10余條國(guó)際航線。官方數(shù)據(jù)顯示，1月至11月，順豐控股航空的國(guó)際貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)超過(guò)20%。

“隨著順豐控股的航空全貨機(jī)數(shù)量不斷增加，將提升公司時(shí)效件競(jìng)爭(zhēng)力，降低航網(wǎng)運(yùn)行成本，有利于順豐控股國(guó)際業(yè)務(wù)的進(jìn)一步提升”，一直評(píng)高級(jí)分析師張欣表示。

（編輯 張偉 白寶玉）

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