隨著大學(xué)生數(shù)量的越發(fā)增多，就業(yè)形勢也并不樂觀，光是2021年的高校畢業(yè)生人數(shù)便高達909萬人，但就業(yè)崗位卻依然是“杯水車薪”。
受大環(huán)境的影響，大學(xué)生畢業(yè)后更加傾向報考穩(wěn)定的“鐵飯碗”工作，不用為了失業(yè)、下崗等問題擔憂，還能按時開支等，只不過越是穩(wěn)定的崗位報考難度也越高，光是門檻便讓很多大學(xué)生望而卻步。
相比較而言，公務(wù)員與國企等都備受大學(xué)生青睞，而國企的報考難度稍低，學(xué)生上岸幾率也比較高，而中鐵一局開始公開招聘了，應(yīng)屆生可要把握好機會！
中鐵一局公開招聘了，六險二金且待遇優(yōu)厚，應(yīng)屆生可不容錯過
時代的不斷發(fā)展，大學(xué)生的思維也更加的個性化，而國企也是很多大學(xué)生的奮斗目標，希望畢業(yè)后能夠獲得穩(wěn)定的發(fā)展，而中鐵一局開始公開招聘了，不論是自身實力還是發(fā)展前景都很優(yōu)越。
中鐵一局作為國企中的“佼佼者”，在鐵路建設(shè)方面也是“領(lǐng)頭羊”的位置，而對于優(yōu)質(zhì)人才也是“求賢若渴”的，人才崗位缺口也比較大，若是有想法的大學(xué)生可要慎重考慮。
該企業(yè)每年都會面向大學(xué)生公開招聘，主要分為9大崗位，比如技術(shù)崗位、金融崗位、管理崗位以及行政崗位等，專業(yè)范圍也比較廣泛，大學(xué)生也要盡量報考對口專業(yè)的崗位，爭取做到“物盡其用”。
而且該企業(yè)為大學(xué)生提供的福利待遇也相當優(yōu)厚，不僅入職即可享受六險二金，還享有安家費、成長基金等福利待遇，額度在1萬~18萬元之間，應(yīng)屆生可要把握好機會，畢竟應(yīng)屆生報考會更占優(yōu)勢。
雖說本次并不招收專科生，但專科生也不要妄自菲薄，可以等待其余機會，報考其他基層崗位，而在筆者看來，應(yīng)屆生和研究生也不要白白錯過機會，中鐵一局也是大學(xué)生不可多得的好崗位，大學(xué)生也要打起十二分的精神去勇敢迎接挑戰(zhàn)。
應(yīng)屆生的身份很寶貴，大學(xué)生也應(yīng)權(quán)衡利弊，爭取順利報考心儀的崗位
其實應(yīng)屆生報考國企等崗位時，會比往屆生更占一些優(yōu)勢，尤其是很多崗位都會額外標注“僅招收應(yīng)屆畢業(yè)生”，所以大學(xué)生也要保留好應(yīng)屆生的身份，不要隨意簽訂就業(yè)合同，若是不知道該不該就業(yè)的話，那不如選擇考研更加實際一些。
筆者認為，應(yīng)屆生報考國企固然有一定的優(yōu)勢，但個人能力才是衡量學(xué)生的重要依據(jù)，若是學(xué)生的能力強悍，并擁有“一技之長”，那自然也會受到更多的認可與青睞，反之亦然。
所以大學(xué)生也要權(quán)衡自身利弊，并制定明確的學(xué)習(xí)計劃，有條不紊的提升自身的個人能力，并腳踏實地的成為更好的自己，而不是想著“走捷徑”，更不要輕信他人的謊言，以免上當受騙那就不好了。
大學(xué)生站在就業(yè)的分岔路口，往往會有著迷茫的心態(tài)，但大學(xué)生也要保持清醒、理性的頭腦，不要盲目地跟風他人，更不要隨波逐流的就業(yè)，畢竟適合自己的才是最好的。
中鐵一局待遇優(yōu)厚，但競爭也相當激烈，大學(xué)生也需做好心理準備
其實大學(xué)生的未來只掌握在自己手中，想要獲得更喜人的成果，那自身也要努力地去爭取，獲得更加優(yōu)質(zhì)的資源和就業(yè)機會，而不是想著“坐享其成”，畢竟天上從來不會掉免費的餡餅。
大學(xué)生應(yīng)積極改變就業(yè)心態(tài)，個人能力與薪資待遇成正比，不然即使是名校畢業(yè)生，空有較高的學(xué)歷卻沒有足夠強悍的個人能力，那也是無濟于事的，所以大學(xué)生也要不斷充實自身，爭取讓自己變得更加“閃閃發(fā)光”。
大學(xué)生也要擁有明確的奮斗目標，并為自己留好“退路”，一邊考研一邊就業(yè)也是不錯的選擇，雖說過程會辛苦很多，但學(xué)歷越高越吃香，未來的晉升空間也會更高，而不是一直在原地踏步。
