(資料圖片)

封面新聞?dòng)浾?付文超

今年五一假期的煙火氣全面回歸，出游、娛樂(lè)、消費(fèi)等需求迎來(lái)井噴式爆發(fā)。5月4日，據(jù)T3出行大數(shù)據(jù)顯示，4月29日至5月3日，平臺(tái)呼叫量峰值同比增長(zhǎng)超179%，用戶(hù)整體打車(chē)出行量較2023年春節(jié)期間仍增長(zhǎng)159%，打卡三四線(xiàn)城市、短途旅游火爆。

從用戶(hù)出行訂單分布數(shù)據(jù)來(lái)看，出行訂單量Top5城市分別為南京、杭州、深圳、青島、成都，核心一二線(xiàn)城市仍然火爆。

不同于往年的是，今年的五一假期一些冷門(mén)、特色城市也開(kāi)啟“人山人海”模式，成為新晉網(wǎng)紅打卡地。數(shù)據(jù)顯示，在呼叫量同比增速排名Top10榜單中，以三四線(xiàn)城市為主，分別為威海、柳州、煙臺(tái)、大連、臺(tái)州、江門(mén)、中山、惠州、金華、淄博；其中，威海出行呼叫量較去年同期增幅為900%。

“積聚多年的出行需求高漲、避開(kāi)人擠人的大城市、淄博燒烤等現(xiàn)象級(jí)流量拉動(dòng)等多重因素疊加，威海、柳州、江門(mén)等一些三四線(xiàn)城市在這次五一期間出行數(shù)據(jù)增長(zhǎng)迅速。”T3出行相關(guān)負(fù)責(zé)人分析。

同時(shí)，在五一出行人群中，年輕人成為出行主力軍。五一期間通過(guò)平臺(tái)打車(chē)出行的用戶(hù)中，00后以38%的占比，排在第一位；其次是90后，所占比例為27%；80后位居第三位，占比達(dá)18%。

不少年輕人打車(chē)出行頻次也顯著增加。T3出行大數(shù)據(jù)顯示，五一期間，日均打車(chē)頻次最多的三個(gè)年齡段用戶(hù)群體是00后、90后、80后，分別為10次、5次、4次；其中，00后打車(chē)頻次遠(yuǎn)超90、80后；打車(chē)頻次最多的00后用戶(hù)一天高達(dá)39次。

今年五一小長(zhǎng)假，跨城出行依舊火爆。據(jù)悉，4月29日至5月3日期間，往返機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、客運(yùn)站等交通樞紐呼叫量同比增長(zhǎng)373%，上海、成都、南京、杭州、長(zhǎng)沙是五大熱門(mén)出發(fā)地，南京、蘇州、上海、重慶、成都是五大熱門(mén)目的地。

此外，除了場(chǎng)站接駁出游，家庭短途打車(chē)出游比例也在增加，推動(dòng)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)跨城訂單進(jìn)一步增長(zhǎng)。出行數(shù)據(jù)顯示，4月29日至5月3日期間，跨城訂單量同比增長(zhǎng)180%，無(wú)錫、成都、深圳、廣州、濟(jì)南、青島、杭州等地為熱門(mén)出發(fā)地。

關(guān)鍵詞：