（觀察者網(wǎng)訊 文/盧思葉 編輯/莊怡）4月初的上海進(jìn)入了春暖花開的時(shí)節(jié)，而受疫情影響，城市一直在“慢行”狀態(tài)。過(guò)去一段時(shí)間，上海大部分市民居家配合防疫，維持居家生活背后，有一群普通人默默奮斗在一線：在封控小區(qū)冒險(xiǎn)運(yùn)維、在深夜寂靜的楊浦大橋、在空蕩蕩的外環(huán)路奔波……
不計(jì)利潤(rùn)供應(yīng)蔬菜的農(nóng)場(chǎng)、連續(xù)十幾天沒回家睡在車?yán)锏呐渌蛦T、日行五萬(wàn)步的分揀員、主動(dòng)上一線的社區(qū)志愿者、從天南地北乘包機(jī)支援的生鮮平臺(tái)員工……一個(gè)個(gè)普通人讓城市心臟得以持續(xù)跳動(dòng)。
生鮮配送員：吃睡都在車上，“養(yǎng)”起一個(gè)小區(qū)
“你好，請(qǐng)問你們這里賣菜嗎？”在停車送貨的當(dāng)口，短短5分鐘就有3位小區(qū)居民向?qū)O建打聽買菜的事兒。疫情期間，孫建明顯感到了市民對(duì)于買菜的迫切感，也讓他多了一分“把菜送到”的使命感。
作為多多買菜的配送員，孫建日常的工作是負(fù)責(zé)把用戶訂單從奉賢的買菜倉(cāng)送到閔行區(qū)的團(tuán)長(zhǎng)站點(diǎn)，在疫情發(fā)生之前，孫建每天配送的訂單量大約在15000份。疫情發(fā)生之后，訂單量激增了一倍，日均訂單量已經(jīng)超過(guò)了30000份，與訂單一同增加還有他的工作量。
每天凌晨3點(diǎn)，孫建都要準(zhǔn)時(shí)趕到倉(cāng)庫(kù)，準(zhǔn)備接貨、退貨、出庫(kù)、分揀、打包、裝車，然后把瓜果蔬菜、大米面條、雞蛋豬肉這些疫情期間最緊俏的物資，逐一配送到團(tuán)長(zhǎng)的站點(diǎn)。等到結(jié)束最后一單的配送，已經(jīng)到了下午5點(diǎn)左右。
平均每天工作14個(gè)小時(shí)，是孫建和同事們這段時(shí)間的日常。“在疫情影響下，很多同事因小區(qū)封控不能到崗，人手不足，導(dǎo)致每個(gè)環(huán)節(jié)都很吃力，所有到崗?fù)轮荒苓B軸轉(zhuǎn)，甚至吃住全在倉(cāng)庫(kù)。”孫建說(shuō)。
為了給市區(qū)送菜，孫建已經(jīng)十幾天沒回家了，實(shí)在忙不過(guò)來(lái)的時(shí)候，就干脆送完菜和幾位司機(jī)師傅一起吃睡在車上。
31日，孫建在閔行某小區(qū)送貨，受訪者供圖
由于配送的站點(diǎn)大都是封閉小區(qū)，孫建的老婆還擔(dān)心每天在外面送菜不安全，多次勸他請(qǐng)假回家休息，但孫建想留下來(lái)，“現(xiàn)在市民買菜的需求非常大，每少一個(gè)人，其他的配送同事就要延長(zhǎng)工作時(shí)間，要在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)候頂上去，每一單可能就是一個(gè)家庭的生計(jì)。”
一種使命感支撐著孫建，每次在小區(qū)看到居民從等菜時(shí)的焦急，變成收菜時(shí)的滿足，孫建都覺得自己做的事情很有意義。
“買菜的團(tuán)長(zhǎng)說(shuō)，小區(qū)里的居民這些天都是靠我們的補(bǔ)給，我不僅能賺錢養(yǎng)家，還能‘養(yǎng)’一個(gè)小區(qū)，你說(shuō)我‘使命’重不重？” 孫建為自己的工作感到驕傲。
疫情以來(lái)，生鮮零售平臺(tái)在保供的第一線，不僅有孫健一樣的配送員，生鮮站點(diǎn)分揀員、外賣騎手、貨車司機(jī)都是在一線崗位夜以繼日忙碌的一群人，他們的工作區(qū)域僅在站內(nèi)，一天卻能走上四五萬(wàn)步路之多，因小區(qū)封控，有些人無(wú)法回家……
在奉賢倉(cāng)庫(kù)，分揀員郭憲玲經(jīng)歷了入職一年多以來(lái)最忙碌的時(shí)刻。最近這一個(gè)月，奉賢買菜倉(cāng)的訂單量翻了一倍，但因?yàn)橐咔樵颍謷T到崗率不足30%，“每天都是晚上10點(diǎn)到倉(cāng)庫(kù)分揀，早上8點(diǎn)下班，所有人連軸轉(zhuǎn)還是忙不過(guò)來(lái)”。
郭憲玲在閔行倉(cāng)庫(kù)工作，受訪者供圖
凌晨2點(diǎn)，從各個(gè)原產(chǎn)地運(yùn)送的新鮮蔬菜依次抵達(dá)倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)出貨達(dá)到最頂峰，這也是分揀員們最辛苦的時(shí)候，不僅進(jìn)貨量大，還要趕在下一車來(lái)之前完成物資分揀。很多分揀員都是在倉(cāng)庫(kù)里拉著小車跑，一個(gè)晚上就能跑出兩萬(wàn)多步。
值得一提的是，還有來(lái)自武漢和廣州的志愿者組團(tuán)支援上海保供工作。
武漢人李霞就是馳援團(tuán)隊(duì)中的一員，聽到上海需要支援的時(shí)候，她第一時(shí)間報(bào)名參加，乘坐火車到達(dá)上海后，立馬投入到了站點(diǎn)保供工作中去。
一個(gè)上午不到的時(shí)間，她已經(jīng)完成近百訂單的分揀工作。“累是有點(diǎn)累的，當(dāng)年上海人把我們武漢人當(dāng)親人，現(xiàn)在也輪到我們來(lái)幫助上海親人了。” 李霞說(shuō)。
此外， 來(lái)自北京、廣州的美團(tuán)買菜支援力量也已經(jīng)到達(dá)上海，投入到緊張的保供工作中，補(bǔ)充到貨源、騎手、分揀等崗位當(dāng)中，將全力保障上海市民后續(xù)的生活消費(fèi)需求。
120名深圳員工乘包機(jī)馳援上海，圖源春秋航空
輪班倒每天只睡兩三個(gè)小時(shí)，蔬果負(fù)責(zé)人：不能袖手旁觀
“很多老顧客向我們尋求幫助，希望可以給他們配送蔬菜，我感覺疫情開始嚴(yán)重了。”徐莉萍和鄭金永經(jīng)營(yíng)的上海金山德昕合作社以種植花果為主，原本要在3月為西瓜授粉忙活的他們，不得不臨時(shí)打亂節(jié)奏，優(yōu)先為居民供給蔬菜。
接到附近小區(qū)需求的當(dāng)天凌晨，徐莉萍和金地智慧服務(wù)集團(tuán)就開始了第一次對(duì)接磨合。
德昕合作社的蔬菜到達(dá)社區(qū)，受訪者供圖
合作社有20多名工人，每個(gè)人都工作到滿負(fù)荷：每天凌晨五點(diǎn)開始采摘、打包；晚上七、八點(diǎn)將新鮮蔬菜從農(nóng)場(chǎng)運(yùn)出；凌晨剛過(guò)，新的需求單就會(huì)來(lái)到，徐莉萍整理安排后，在凌晨三點(diǎn)發(fā)給鄭金永；鄭金永又在凌晨五點(diǎn)帶領(lǐng)工人們?cè)俅蜗碌夭烧?..
“我們每天基本都是這樣，大家輪著睡兩三個(gè)小時(shí)，然后繼續(xù)干”，農(nóng)場(chǎng)僅有的兩輛貨車也不停往返于農(nóng)場(chǎng)和小區(qū)之間。
忙，是徐莉萍這段時(shí)間最直接的感受。
一天凌晨?jī)牲c(diǎn)，打電話給鄭金永溝通工作的徐莉萍發(fā)現(xiàn)，鄭金永還在尋找蔬菜供應(yīng)商的路上，原來(lái)農(nóng)場(chǎng)庫(kù)存告急，需要緊急尋找候補(bǔ)農(nóng)場(chǎng)和協(xié)調(diào)車輛，以保障第二天的供應(yīng)。
“我心里著急，睡不著，老鄭深夜還在找菜，我還能聽到工人們正在打包的嘩啦嘩啦塑料袋聲響。”徐莉萍感慨，這場(chǎng)抗疫真不容易，每個(gè)人都付出了很多。
農(nóng)產(chǎn)品在分揀打包中，受訪者供圖
實(shí)際上，眼下種植工作正進(jìn)入忙碌階段，如果要供應(yīng)蔬菜，勢(shì)必影響到農(nóng)場(chǎng)正常生產(chǎn)。要克服的問題不止于此，合作社以往都是批量供貨，從未做過(guò)零售，這意味著采摘、打包、配送等工作都需要農(nóng)場(chǎng)自己完成，時(shí)間、人力成本巨大。
徐莉萍并不是很在意，她對(duì)觀察者網(wǎng)表示，雖然辛苦，但既然農(nóng)場(chǎng)有菜，就不能袖手旁觀。
“就是這個(gè)很簡(jiǎn)單的想法，我們就出發(fā)開始做了，沒想到疫情越來(lái)越嚴(yán)峻，有越來(lái)越多的人找到我們。”售賣鮮花的利潤(rùn)比蔬菜好很多，徐莉萍認(rèn)為，賣花是“錦上添花”，而供應(yīng)蔬菜才是“雪中送炭。
疫情以來(lái)，德昕合作社每天能送出約3噸菜，需求量還持續(xù)旺盛。“目前需求量遠(yuǎn)超我們的供應(yīng)量，很多訂單因?yàn)槿耸趾蛙囕v不夠，都推掉了，如果放開接單，一天6噸菜都能出。”徐莉萍說(shuō)。
到現(xiàn)在，合作社已經(jīng)連續(xù)忙碌了半月有余，大家的聲聲感謝和好評(píng)支撐著合作社的所有人，繼續(xù)奮戰(zhàn)在保供一線。
關(guān)鍵詞： 抗疫一線
