貿易戰硝煙之下的美國商界，鮮有什么讓美國人民振奮的消息。當軍工巨頭雷神公司和航空發動機生產商聯合技術公司日前宣布同意合并的時候，迅速吸引了各界目光。新企業名為“雷神技術公司”，橫跨航空航天業和國防工業，資產大約1210億美元。毫無疑問，一只新的“巨獸”即將誕生。

這是美國相關行業史上的最大交易之一，兩家公司皆非等閑。創立于1922年的雷神公司是美國軍工巨頭，還是美國大型國防合約商，主打產品包括“愛國者”防空導彈系統和“戰斧”式巡航導彈。聯合技術公司則成立于1934年，是航空工業主要企業之一，如今是多元領域的高科技巨頭，知名產品包括普拉特-惠特尼系列發動機，廣泛用于民用和軍用飛機，包括F-35隱形戰機。有美媒這樣描述它們，“在過去近100年里，雷神公司和聯合技術公司一直是美國技術爆炸不可或缺的一部分。”

不過，對于“上了年紀”的兩大巨頭來說，這個決定更像是對不斷變化的環境做出的一種努力適應的嘗試。曾經風光無限的工業復合體似乎正在被時代加速淘汰。去年，熱衷“聯合”的聯合技術公司宣布，將把奧的斯電梯業務和“開利”空調設備業務獨立出去，未來將專注于開拓航空領域。另一方面，雷神公司也并非沒有隱憂。專注防務領域的雷神似乎也開始感受到多元化發展的壓力，同時隨著美國本土市場的波動，雷神公司的業務也開始向海外傾斜。

盡管各有各的煩惱和考量，“雷神技術公司”這只“新巨獸”仍將對美國的航空航天和國防的未來產生深遠影響。

根據福布斯雜志統計，“雷神技術公司”的資產僅次于波音，預計年銷售額將近740億美元。而其重點發展領域更引發關注：超音速、情報監察、商用航空領域的人工智能應用以及飛機網絡安全，橫跨商用航空、防務采購兩大領域，每年研發經費達80億美元、工程技術人員超6萬人，有望加快新技術研發進度，重塑競爭格局。“新巨獸”掌握的這些資源足以在業務廣度和談判籌碼方面接近波音。

由此看來，波音公司似乎是有理由感到焦慮，也許以后難再一家獨大。遭遇737 MAX持續停飛，面臨多家航空公司巨額索賠，美國航空業巨無霸公司波音，眼下日子不太好過。737 MAX何時復飛仍不明朗。同時波音不得不面對的另一個殘酷事實是，兩個月前他們實際上連一架客機都沒有賣出去。相比之下，老對手空客的表現足以讓其抓狂。空客今年前4個月交貨商用飛機232架，同比上漲35%。

新“巨獸”是否將劍指波音，我們不得而知。但是對于在世界市場上信譽掃地，如今更要面臨國內新挑戰者的波音來說，也許真的“凜冬將至”。