在汽車的歷史長河中，誕生過很多傳奇的汽車品牌，它們有的專注于性能，用速度重新定義汽車；有的專注于造型設計，用天馬行空的想象為我們帶來極致的視覺享受；還有的熱衷于各項前沿技術，深刻詮釋什么叫做“未來”汽車…
但縱觀汽車發展史，如果非得選出一個改變汽車工業格局，讓我印象最為深刻的品牌，我認為非福特莫屬。
百年福特的底蘊
福特汽車的歷史始于上個世紀初，1903年，亨利·福特與11位其他投資者用2.8萬美元的資金建立了福特汽車公司。
1908年，福特汽車公司推出了一款聞名世界的車型-T型車，而后在1913年，福特汽車開發了第一條汽車生產流水線，世界汽車工業革命就此開。
這一創新式的生產方式讓福特T型車的銷量一舉達到1500萬輛，締造了一個至今仍未被打破的世界記錄，真正讓汽車走進了千家萬戶，亨利福特也因此被尊為“為世界裝上輪子的人”。
而直到現在，幾乎所有的主流品牌，都是以這套生產模式為基礎，可見這套生產方式已經對現代社會和文化產生了巨大的影響。
往后的幾年，福特開始帶領全球汽車行業不斷創新，比如首創了工人日工資5美元/8小時的標準（當時是2.34美元/9小時）；開設了福特的車式設計部門，使得福特汽車式樣變得更加的多樣化；進軍皮卡市場，福特F系列是皮卡史上最成功的車型；發布福特野馬，締造出一個車市永恒的經典…..
不僅如此，福特還開始縱向布局品牌，1922年收購林肯品牌，并由此進入豪華車市場，林肯車高雅的造型和無與倫比的舒適，一直是舒適和豪華的典范；推出水星（Mercury），填補了福特產品和高檔林肯產品間的市場空缺。
深耕汽車行業百年，福特汽車不僅積累了深厚的技術，同時也掌握了一套屬于自己的洞察行業的方法論。
新的時代，新的起航
斯賓格勒在他的《西方的沒落》中說過：“愿意的人，命運領著走；不愿意的人，命運拖著走。”
而歷史一次次證明，強大的企業并非誕生于溫室，相反，殘酷的市場搏擊更能孕育出一個強大而具有生命力的品牌。
而福特，只想把命運掌握在自己手中。
眼下，時代在變，消費者也在變，新時代下的消費者對汽車有了更多的期待，作為汽車行業的引領者，福特也是洞察到了這個趨勢，并先人一步開始轉變。
2019年，福特公布了福特中國2.0戰略，并提出“更福特、更中國”的全新發展理念，發展核心主要有五大計劃，分別是加速產品研發和投放速度、研發智能科技、深化戰略伙伴合作關系、堅持創新和本土人才培養。
在今年四月，“福特中國2.0戰略”再次提速，福特中國對在華市場策略進行了重新梳理，確定了福特品牌乘用車、商用車并重，并進一步做強林肯品牌、以及快速推進電動車業務的發展方向。
福特中國2.0戰略落地兩年，已經取得了十分可觀的成績。產品上，福特中國2.0戰略首款車型福特EVOS、江鈴福特領裕相繼亮相，市場反饋均是良好；銷量上，福特中國前三季度的銷量已經達到45.7萬輛，同比增長幅度達到11%，包括長安福特品牌、林肯品牌、江鈴福特品牌均是創下新高，乘用、商用兩頭并進。
“弱者只會怨天尤人，只能在危機中掙扎求存，而強者更會在危機中不斷尋找機會，并堅定下去”，福特顯然屬于后者。
攜手江鈴，福特在中國開啟下一春
前文提到，福特中國2.0戰略的一大核心計劃就是加速產品投放，計劃福特將在3年內向中國市場推出超過30款新車型。
而與江鈴的合作，是整個計劃中的關鍵一環。
9月26日，江鈴汽車發布公告，擬與福特汽車成立控股子公司，注冊資本2億元，其中江鈴汽車持股51%，福特持股49%，新合資公司總部設在上海。這深刻代表兩位合作多年的“老朋友”，在原有合作的基礎上關系再次迎來了升級。
縱觀福特與江鈴的合作，更像是“雙方共贏”的一個典范，福特需要聯手江鈴汽車重新挖掘細分市場，為福特中國帶來新的增長點；而江鈴需要借助福特強大的品牌實力，打開向往已久的乘用車市場。
在《愛麗絲夢游仙境》的故事中，紅皇后對愛麗絲說：“你必須不停地跑，才能讓你保持在原地。”在這句話的基礎上，進化生物學家范·瓦倫則在1973年提出了他的“紅皇后假說”，即在物種的協同進化中，如果你速度慢，停止了下來，就會被淘汰。
而福特與江鈴的合作，也在不斷強調“速”與“質”。
目前，江鈴福特已經推出福特領裕、福特領界S、撼路者、途睿歐等車型，覆蓋了從硬派越野到商務出行的完整產品架構。
而在即將到來的廣州車展上，江鈴福特還將亮相基于勢能美學設計理念打造的福特全新中型SUV—Equator Sport，并首次開啟“X計劃”，來打造這款個性化的產品。
新車前臉采用3D蜂窩式進氣格柵設計，配合兩側的分體式的大燈，視覺效果大氣，符合中國傳統美學；車身側面線條流暢，輪眉線條和門板的線條明顯，配合光影讓新車更有立體感，車頂也有微微向下的溜背設計，營造出一些運動感。
Equator Sport的長寬高分別為4630/1935/1706mm，車身寬度超越豐田漢蘭達，軸距達到2726mm；動力上，Equator Sport搭載了福特品牌著名的1.5T EcoBoost發動機，整機熱效率35%+，最大功率為125kW，峰值扭矩為260Nm，匹配7速濕式雙離合變速器，使得新車兼具動能與效能的均衡表現。
此外，Equator Sport搭載了福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，融合20多項領先智能駕駛科技，帶給消費者更為領先的體驗；同時在安全方面Equator Sport也是不留余力，全系標配1500MPa高強度硼鋼車體材質，配備同級獨有打通車機與兒童座椅的信息交互系統及國家權威機構5A級最高認證的CN95健康座艙。
在江鈴福特乘用車家族中，Equator Sport定位為中型SUV，介于領界S與領裕之間，這款新車的上市，將會助力江鈴福特進一步擴展細分市場競爭力。
當產品矩陣趨于完善，江鈴福特下一步的重點就將放在差異化競爭上，在當前的市場環境下，產品力逐漸趨同且不能成為勝負手的時候，一個品牌所帶來的附加價值往往就是關鍵所在。
江鈴汽車副總裁兼江鈴福特乘用車營銷公司總經理向東平就表示：“江鈴福特將采取一系列舉措加強品牌建設，品牌將提供多項江鈴福特標準化服務，打造江鈴福特專屬認證”。
為了更好的加強用戶體驗，江鈴福特即將推出一個全新的客戶體驗計劃—— “Always on”，按照官方的解釋：基于Always on，客戶可以體驗流程升級、線上虛擬商城、多元化零售終端等方式提升客戶體驗，與此同時，還可以通過后臺數據分析優化經銷商業務質量，或通過智能門店大數據分析簡化客戶判定過程，提升溝通質量，提升成交達成率。
同時在銷售渠道布局上，Family Space作為江鈴福特“Always on”計劃中的重要一環，也在有條不紊地推進， Family Space是江鈴福特乘用車獨有的銷售體系，更注重銷售過程的透明化和服務的全面性，這個體系包括三大核心創新特色：摯誠安心，如家人般摯誠、摯享款待，如居家般舒適；摯愛關懷，如家庭般歡欣。截止目前，Family Space已經開業135家，年底前將完成180家。
通過重新梳理品牌，確立商用+乘用并線發展；深度洞察市場，推出新一代競爭力更強的產品；依托全新銷售理念，打造出一個更為領先的服務架構，福特將在新一輪的競爭中再次確立領先地位。
一個品牌要如何偉大？抓住先機，敢于人先，這只是一個必要但不充分的條件，在滾滾前行的歲月長河中，唯有不滿足于躺在功勞譜上坐享其成，不斷突破創新，不斷引領甚至創造時代的企業，才真正被稱得上偉大。而福特正在成為偉大企業這條路上越走越快。
寫在最后：
當下，乘用車市場已經趨于飽和，競爭日益激烈，而車企之間的競爭除了在固有的產品力上角逐之外，還將在品牌形象、營銷渠道、銷售體系等各個維度得到體現，而依托于福特以及江鈴集團對市場的深耕，江鈴福特將以專業的產品、差異化的體驗升級、用戶的個性化發掘和年輕化新福特的姿態，為用戶帶來更好的產品以及服務，加速吹響江鈴福特沖擊乘用車市場的號角。
（內容來源：智電汽車）
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。
