據(jù)武漢市交通運(yùn)輸局消息，“長江-濰坊”紙漿班輪航線已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，湖北至山東的江海聯(lián)運(yùn)通道正式打通，9月份以來已經(jīng)有2船紙漿從湖北抵達(dá)山東。

“長江-濰坊”紙漿班輪航線是湖北港口集團(tuán)主動(dòng)對接山東港口集團(tuán)，首次打通湖北至山東水運(yùn)航線和江海聯(lián)運(yùn)大通道。該批貨物由黃岡港發(fā)出，順長江而下，在南京港轉(zhuǎn)成海船，從長江口入海，到達(dá)濰坊港接卸。

湖北港口集團(tuán)與山東港口集團(tuán)達(dá)成共識，加強(qiáng)山東港口與湖北港口無縫對接，開通兩省間航線，首個(gè)航線就是解決黃岡晨鳴的紙漿到山東晨鳴壽光工廠的運(yùn)輸問題。黃岡晨鳴每年調(diào)撥到壽光工廠的紙漿約20萬噸，之前由公路或鐵路運(yùn)輸，運(yùn)輸成本較高。

承擔(dān)此次運(yùn)輸?shù)奈锪鞔砉緸槲錆h周正工貿(mào)有限公司，該公司負(fù)責(zé)人表示，“長江-濰坊”江海聯(lián)運(yùn)新通道涉及湖北、江蘇、山東三地港口，貨物首先由湖北省港口集團(tuán)黃岡港承運(yùn)裝船，在江蘇省港口集團(tuán)南京港進(jìn)行過駁中轉(zhuǎn)到海船，運(yùn)輸?shù)缴綎|港口濰坊港。下一步，返程可以將濰坊港的石油焦等貨源沿此通道入江，運(yùn)輸?shù)疥栠壐邸Ｉ綎|港口濰坊港相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“長江-濰坊”紙漿班輪航線開通，是湖北至山東首條水運(yùn)航線，從武漢、黃岡等地過來只需要5天時(shí)間，抵達(dá)濰坊港后，當(dāng)天通過卡車運(yùn)輸?shù)焦S。現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展常態(tài)化運(yùn)營，定船、定港、定航線，每月4個(gè)航班，有效降低客戶綜合物流成本。

借助江海聯(lián)運(yùn)新通道，湖北省港口集團(tuán)可進(jìn)一步通江達(dá)海，加速省內(nèi)資源出海;江蘇省港口集團(tuán)強(qiáng)化江海聯(lián)運(yùn)，鞏固江海聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)港的地位;山東省港口集團(tuán)可實(shí)現(xiàn)進(jìn)江戰(zhàn)略，拓展港口經(jīng)濟(jì)腹地。(記者 徐靚麗)

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