6月24日零時起，鹽田國際集裝箱碼頭整體操作全面恢復。
昨日上午10時，記者在鹽田國際大廈21樓看到，碼頭泊位作業(yè)操作井然，進出港車輛排隊有序。記者了解到，當日共有23艘船舶在港作業(yè)，錨地等待船舶清零。同時，鹽田國際進一步增加出口重箱預約入閘的數(shù)量至每天9000輛，空箱和進口重箱提取業(yè)務則繼續(xù)保持正常。
鹽田港是全球集裝箱吞吐量最大的單一港區(qū)，承擔著全省超1/3的外貿進出口量、全國對美貿易1/4的貨量。“5·21”疫情發(fā)生后，按照國家、省、市疫情防控的要求，鹽田港實行有限作業(yè)，作業(yè)泊位由20個減至5個，日吞吐量下降至1.1萬標箱，為平時的30%，港區(qū)進出口重箱達28.6萬標箱，重柜堆存密度高達97%，大鵬灣水域錨泊船只42艘。
記者了解到，目前進港作業(yè)人員從疫情發(fā)生后的360名增加到4462名，中、西港區(qū)20個泊位已全部恢復作業(yè)，吞吐量已達3.3萬標箱，港區(qū)進出口重箱降至14.6萬標箱，重柜堆存密度降至56%，大鵬灣水域錨泊船只從高峰時的42艘全部清零，每日預約進港車輛增加至9000輛。目前，已經靠泊13條國際航線(8條美洲線，2條歐洲線，2條亞洲線，1條非洲線)，外加10條支線，合共23條船，所有泊位均有靠船，所有操作岸吊已全開，鹽田港已全面復工復產。
值得一提的是，針對鹽田港區(qū)“逢開閘必擁堵”的現(xiàn)象，也實行了有效破解。鹽田港區(qū)疫情防控現(xiàn)場指揮部副總指揮袁虎勇表示，鹽田港區(qū)按照“預約制、分時段、消存量、穩(wěn)增量”的思路，實施了無預約、不進港，預約的貨柜車從出鹽排高速到進港區(qū)A閘，從高峰期最長14個小時縮短至30分鐘，進港時間大幅壓縮，港區(qū)及周邊交通暢順，解決了長期想解決而沒有解決的進港交通擁堵難題。
作為國際貿易和全球供應鏈的重要港區(qū)，全球主要的班輪航線均靠泊于此。鹽田國際集裝箱碼頭有限公司董事總經理岑啟成接受記者采訪表示，目前從鹽田國際與各大班輪公司對接的情況來看，各大班輪公司對鹽田港區(qū)穩(wěn)步的復工復產充滿了信心，并已做好了重新靠泊鹽田港區(qū)的計劃和準備，航線正在逐步恢復正常。 (記者 陳發(fā)清)
