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相較以往經(jīng)歐洲或北美轉(zhuǎn)機(jī)的“北向航路”，新航線采用經(jīng)停奧克蘭前往阿根廷的“南向通道”，將原本近30小時(shí)的航程縮短至25小時(shí)左右，縮短了航程距離，也提高了出行效率。

該航線采用波音777-300ER大型寬體客機(jī)執(zhí)飛，每周兩班。從售票情況看，該航線十分受旅客歡迎。中國(guó)東方航空股份有限公司市場(chǎng)營(yíng)銷部副總經(jīng)理公丕才介紹，首航航班客座率達(dá)到96%。

來(lái)自阿根廷的旅客埃米利奧說：“這條航線不需要中轉(zhuǎn)，節(jié)省時(shí)間，使得出行更加便捷。對(duì)南美洲的人們來(lái)說，航線的開通也是來(lái)華拓展業(yè)務(wù)的新機(jī)遇。”

公丕才介紹，除了這條新航線開通外，東航還與阿根廷航空簽署協(xié)議，在50余條航線上開展聯(lián)營(yíng)合作，范圍覆蓋南美、歐美，以及阿根廷國(guó)內(nèi)航線。“未來(lái)，我們還將通過代碼共享、聯(lián)營(yíng)合作等方式，進(jìn)一步拓展在大洋洲，以及智利、巴西等拉美主要經(jīng)濟(jì)體的網(wǎng)絡(luò)布局，將‘航空+’生態(tài)，從航線連接升級(jí)為‘商旅文體展’等多業(yè)態(tài)的深度合作。”

關(guān)鍵詞： 南向通道