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近日，由福建省建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司承擔(dān)的福建建投集團(tuán)重點(diǎn)科技項(xiàng)目“裝配式無預(yù)應(yīng)力波形鋼腹板組合箱梁橋力學(xué)行為及智能監(jiān)測(cè)預(yù)警值研究”驗(yàn)收會(huì)成功召開。5位業(yè)內(nèi)權(quán)威專家組成驗(yàn)收專家組，經(jīng)嚴(yán)格評(píng)審一致同意項(xiàng)目通過驗(yàn)收，認(rèn)定研究成果達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，具備重要推廣應(yīng)用價(jià)值。

集團(tuán)科技發(fā)展部總經(jīng)理黃昌欽主持驗(yàn)收會(huì)。他首先代表集團(tuán)對(duì)各位驗(yàn)收專家的蒞臨指導(dǎo)、項(xiàng)目承擔(dān)單位的辛勤付出表示感謝。他指出，該課題作為集團(tuán)重點(diǎn)科技項(xiàng)目，聚焦中小跨徑橋梁建設(shè)領(lǐng)域的技術(shù)痛點(diǎn)，其研究成果對(duì)推動(dòng)橋梁結(jié)構(gòu)革新、提升集團(tuán)在基建領(lǐng)域的技術(shù)競爭力具有關(guān)鍵作用。他強(qiáng)調(diào)，驗(yàn)收工作需嚴(yán)格遵照集團(tuán)《科技項(xiàng)目管理辦法》要求，圍繞合同約定的研發(fā)內(nèi)容、考核指標(biāo)，以科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、客觀的態(tài)度開展評(píng)審，確保科研成果經(jīng)得起實(shí)踐檢驗(yàn)，為后續(xù)技術(shù)推廣奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

該課題聚焦傳統(tǒng)橋梁混凝土底板自重大、易開裂、施工繁瑣及預(yù)應(yīng)力體系維護(hù)成本高等行業(yè)痛點(diǎn)，創(chuàng)新性提出“無預(yù)應(yīng)力、全鋼腹板底板”的輕量化組合結(jié)構(gòu)體系。經(jīng)過為期數(shù)年的系統(tǒng)研究，取得了六大核心技術(shù)創(chuàng)新：一是突破傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)范式，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)自重減輕，從根本上解決混凝土底板開裂難題；二是研發(fā)高效抗裂鋼-混組合橋面板，裂縫寬度控制在規(guī)范限值以內(nèi)，剛度提升顯著；三是建立完整的設(shè)計(jì)計(jì)算與分析驗(yàn)證方法，推導(dǎo)的各項(xiàng)計(jì)算公式誤差均控制在較小范圍以內(nèi)；四是形成無預(yù)應(yīng)力組合箱梁抗裂控制成套施工技術(shù)，大幅簡化施工流程；五是創(chuàng)新監(jiān)測(cè)斷面優(yōu)化布設(shè)方法，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)資源精準(zhǔn)配置；六是研發(fā)基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與信號(hào)解混的多車移動(dòng)荷載識(shí)別技術(shù)，為超載預(yù)警提供可靠支撐。

課題實(shí)施期間，成果豐碩、效益顯著：編制技術(shù)報(bào)告2份，發(fā)表學(xué)術(shù)論文4篇，申請(qǐng)受理發(fā)明專利1項(xiàng)，授權(quán)實(shí)用新型專利1項(xiàng)，主編地方標(biāo)準(zhǔn)1部（已完成征求意見稿）；科研成果在福州鵝頭溪大橋工程成功應(yīng)用；培養(yǎng)碩士研究生3名，3人實(shí)現(xiàn)職稱晉級(jí)，形成一支專業(yè)過硬的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。

該課題的成功驗(yàn)收，不僅完善了無預(yù)應(yīng)力波形鋼腹板組合箱梁橋的設(shè)計(jì)理論與監(jiān)測(cè)技術(shù)體系，為其標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、智能化運(yùn)維提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐，更彰顯了公司在橋梁工程領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力與創(chuàng)新能力。未來，福建設(shè)計(jì)將持續(xù)深化產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新，加快技術(shù)成果推廣應(yīng)用，推動(dòng)橋梁建設(shè)向工業(yè)化、綠色化、智能化方向發(fā)展，為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)更多優(yōu)質(zhì)技術(shù)方案與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)！

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