京威股份近兩年業績表現一般，尤其是在2019年，公司凈利潤為-20.83億元，創上市以來最大虧損規模。并且該公司短期償債壓力較大，能否順利進行資金籌措仍是未知數。

從汽車內外飾到新能源轉型數次折戟后，北京威卡威汽車零部件股份有限公司(下稱京威股份，002662.SZ)又一次向新能源進軍了。

10月11日晚間，京威股份披露《關于投資建設鋰電池項目的公告》，稱公司擬投資建設10GWh鋰電池項目，用于新能源車動力系統和儲能系統。根據公告，京威股份10GWh鋰電池項目將分期建設，本次投資為一期工程，年產能為2GWh，建設期12個月，項目投資額8億元。

雖然相關公告已披露，但有分析認為，京威股份目前并不具備大手筆投資鋰電池的“底氣”。

從公司財務報告來看，京威股份近兩年業績表現較為一般。尤其是在2019年公司凈利潤為-20.83億元，創上市以來的最大虧損規模。而且該公司短期償債壓力較大，是否能夠順利進行資金籌措仍是未知數。

在市場對鋰電池概念追捧之下，京威股份公告披露后股價沖高收獲一個漲停板。巧合的是，漲停后一日，京威股份便披露第二大股東減持達1%的公告。

對此，京威股份也收到深交所下發的關注函。根據要求，該公司需要說明是否存在蹭熱點炒作股價以配合股東減持的情形。

近年業績大額虧損

京威股份2012年在深交所掛牌上市，是一家乘用車內外飾件系統綜合制造商和綜合服務商，主營業務為乘用車內外飾配套的研發、生產和銷售。

上市后幾年間，京威股份的業績表現相對穩定，營業收入和凈利潤保持穩步增長?！锻顿Y時報》研究員注意到，公司業績開始較大程度的波動出現在近幾年。

財報數據顯示，2018年至2020年京威股份的營業收入分別為54.11億元、36.3億元和37.54億元，凈利潤分別為9122.68萬元、-20.83億元和1.13億元。值得注意的是2019年，當年雖然是京威股份上市后第一次虧損，但虧損規模卻接近上市后歷年凈利潤之和。

從該公司的主營業務來看，下滑自2018年就已經開始。2018年至2020年，京威股份歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤分別為-5.25億元、-21.06億元、0.65億元。

2021年上半年，公司凈利潤同比有所增長，但財務指標依然不容樂觀，尤其是現金流情況。截至2021年6月30日，該公司貨幣資金金額為2.54億元，短期借款金額6.06億元，短期償債壓力較大。

這種財務狀況之下，京威股份投資8億元建設鋰電池項目的舉措，遭到深交所關注。根據要求，該公司需要說明投資建設鋰電池項目的可行性，是否會對公司日常生產經營造成重大不利影響，是否存在因資金籌措不足或者不及時導致項目建設延期或取消的風險。

京威股份2018年至2020年業績情況

數據來源：東方財富網

跨界新能源幾經反復

《投資時報》研究員注意到，京威股份此前曾經跨界進入過新能源領域，不過并不理想。

2015年，京威股份先后認購長春新能源20%股權、五洲龍汽車48%股份，并向五洲龍汽車增資2.48億元。2016年，京威股份購買江蘇卡威35%股權，后宣布募資70億元建設年產10萬輛德國高端電動汽車研發生產基地。

2017年2月，京威股份發布公告稱，公司與正道集團、北京致云合資成立寧波京威動力電池有限公司，注冊資本20億元，規劃產能1GWh，主要生產鈦酸鋰電池。當時，京威股份、正道集團和致云基金分別出資5.4億元、1.8億元、12.8億元。

2017年9月，京威股份宣布與正道集團子公司成立合資公司寧波正道京威控股有限公司，并在寧波奉化政府合作建設年產30萬臺清潔能源整車項目，計劃總投資170億。

根據當時京威股份的規劃，通過涉足新能源汽車和動力電池研發生產，公司將從傳統汽車行業向新能源汽車行業轉型升級。

不過，京威股份的上述新能源業務布局均未能持續。2018年4月，京威股份公告將其持有的寧波京威27%股權以5.4億元轉讓給北京致云，將其所持有的寧波正威18%的合伙份額以0元轉讓給上海弘吾，將其所持有的正道京威50%股權以2000萬元轉讓給北京致云。

2018年，京威股份就以新能源產業戰略發展調整需要為由，將寧波電池項目及寧波整車項目公司股權進行轉讓快速退出，此后公司又陸續終止收購江蘇卡威65%股權。

此前的撤退歷歷在目，在鋰電池今年大火之下，京威股份又一次向新能源進軍。對于此次投資鋰電池項目，京威股份表示，公司通過新主業鋰電池產品的發展，可同時帶動汽車鋁合金零部件的增長以及電池模組、電池包新產品的擴充，實現公司整體規模的快速擴張，以達到綜合實力的整體提升。

對于京威股份又一次向新能源轉型，關注函要求說明尚需取得的審批手續具體內容及審批部門，公司是否具有相關資質，是否具備相應的技術及市場研發能力，以及投資建設鋰電池項目的可行性。

被疑“蹭熱點”配合減持?

由于鋰電新能源概念的火熱，京威股份10月11日晚公告披露后，公司股價第二天開盤就拉至漲停。10月13日，公司股價沖高后回落。

而就在10月13日晚間，京威股份披露公告稱接到股東德國威卡威所持公司股份減持達1%的告知函。

因此，深交所在關注函中要求公司解釋是否存在蹭熱點炒作股價以配合股東減持的情形。

作為京威股份第二大股東，德國威卡威年內已多次減持京威股份。截至目前，德國威卡威年內累計減持約4500萬股，減持比例約為3%。本次減持后，德國威卡威持有公司股份占公司總股本的19.2%。

按照京威股份7月15日披露《關于股東股份減持計劃期限屆滿暨未來減持計劃的預披露公告》，德國威卡威計劃自提示性公告披露之日起15個交易日后的180天內通過集中競價交易減持數量不超過3000萬股，即不超過公司總股本的2%;通過大宗交易減持數量不超過6000萬股，即不超過公司總股本的4%。

值得注意的是，京威股份其他股東此前曾有違規減持情況。10月9日，京威股份披露關于持股5%以上股東收到北京證監局行政處罰事先告知書的公告。

根據公告，京威股份持股5%以上股東寧波福爾達投資控股有限公司及其一致行動人龔斌、龔福根，2020年2月19日累計減持京威股份的股份比例達到5.57%，但當日福爾達投資、龔斌沒有在履行報告和披露義務前停止賣出京威股份，直至2020年5月27日通過京威股份對外發布簡式權益變動報告書，因此受到了北京證監局的行政處罰。(余飛)