(資料圖片)

近日，有不少網(wǎng)友在社交平臺(tái)上發(fā)帖，稱預(yù)訂了冰島play航空的機(jī)票，但航司突然倒閉停運(yùn)，不僅自己原本的出行計(jì)劃因此被迫中止，還導(dǎo)致機(jī)票退費(fèi)難。

有網(wǎng)友發(fā)貼稱，買(mǎi)了play航空往返法國(guó)和冰島的機(jī)票，9月28日中午乘坐飛機(jī)從巴黎到雷克雅未克，何曾想到這竟是這家公司最后一班飛機(jī)，人還在冰島，航空公司沒(méi)了。“幸運(yùn)趕上最后一班飛機(jī)，但凡晚一天也被卡在巴黎，后面行程只能作廢或者買(mǎi)天價(jià)票了”。

然而，不少消費(fèi)者沒(méi)這么走運(yùn)。

另外有網(wǎng)友在9月30日發(fā)貼稱，4月份看到價(jià)格不錯(cuò)就預(yù)訂了play航空11月的機(jī)票，收到航司停運(yùn)消息第一時(shí)間就查詢?nèi)绾瓮丝睢＝Y(jié)果發(fā)現(xiàn)冰島本地三大銀行都就play航空的情況發(fā)了通知，可以直接填寫(xiě)表格等待審核退款，如果在play航空官網(wǎng)用銀行信用卡預(yù)訂，就可以直接聯(lián)系銀行。該網(wǎng)友在評(píng)論中還更新了進(jìn)展，在銀行網(wǎng)上提交表格后一天就收到回復(fù)，但需要等待評(píng)估，這個(gè)過(guò)程可能長(zhǎng)達(dá)90天。

還有些國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者是通過(guò)第三方OTA平臺(tái)預(yù)訂了play的機(jī)票，有人在社交平臺(tái)持續(xù)發(fā)貼稱退票難，連續(xù)多天與購(gòu)票平臺(tái)溝通，客服表示在處理中，沒(méi)有明確的時(shí)間點(diǎn)，訂單顯示在退款中。還有人表示，OTA平臺(tái)已經(jīng)將機(jī)票款給到play航空，估計(jì)暫時(shí)也拿不回錢(qián)。

10月21日，就play航司機(jī)票退款情況，飛豬相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)界面新聞回應(yīng)，飛豬第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，通知受影響旅客，并為其辦理全額退款，退款是由飛豬墊付。用戶提交的最后一筆申請(qǐng)已于10月10日退款到賬。

還有不少消費(fèi)者是通過(guò)攜程平臺(tái)預(yù)訂，有用戶名表示，攜程客服回復(fù)目前仍在與航司溝通，積極協(xié)商。

據(jù)公開(kāi)信息，冰島Play航空（Play Airlines）2019年成立，是WOW Air的繼承者，作為廉價(jià)航空運(yùn)營(yíng)連接冰島與歐洲和北美的多條航線。但高昂的運(yùn)營(yíng)成本、狹小的本土市場(chǎng)及激烈的競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致其始終沒(méi)能盈利，已于2025年9月29日宣布破產(chǎn)并停止運(yùn)營(yíng)。所有航班取消，約400名員工面臨失業(yè)，數(shù)千名旅客需重新安排行程 ，供應(yīng)商與商業(yè)伙伴也面臨損失。

據(jù)紅星新聞，有律師表示，該事件涉及跨境消費(fèi)糾紛 【下載黑貓投訴客戶端】，目前法律沒(méi)有明確強(qiáng)制要求售票平臺(tái)在航空公司破產(chǎn)時(shí)必須先行賠付，平臺(tái)一般需要在與航司溝通協(xié)調(diào)后，根據(jù)航司的破產(chǎn)處理方案來(lái)處理消費(fèi)者的退款事宜，但如果平臺(tái)在服務(wù)協(xié)議中明確約定了類似情況下會(huì)先行賠付，或者其行為符合需要承擔(dān)連帶責(zé)任的情形，那么平臺(tái)應(yīng)當(dāng)先行賠付。

關(guān)鍵詞：