昨日下午，《2018年北京市緩解交通擁堵行動計劃》正式通過首都之窗網(wǎng)站向社會公布。
根據(jù)行動計劃，2018年北京緩堵工作的主要目標為，實現(xiàn)機動車保有量控制在610萬輛以內(nèi)，軌道交通運營里程達到630公里以上，地面公交線網(wǎng)持續(xù)優(yōu)化，自行車和步行慢行系統(tǒng)通行條件不斷改善，中心城區(qū)路網(wǎng)交通指數(shù)控制在5.7左右，綠色出行比例提高到73%。
記者發(fā)現(xiàn)，在今年緩堵計劃的總體思路和主要目標中，首次納入了“實現(xiàn)交通參與者守法意識、規(guī)則意識、安全意識、文明意識顯著增強”的要求。
根據(jù)行動計劃，今年，首都精神文明辦、市教委、市交通管理局等有關(guān)單位將組織開展“禮在北京·讓出文明-市民愛心斑馬線專項行動”，重點在城六區(qū)打造100個“愛心斑馬線”示范路口，并深入社區(qū)開展100場宣講活動。以每月11日“排隊日”和22日“讓座日”為載體，在主要路口、路段宣傳禮讓守序，普及交通法規(guī)，糾正交通陋習(xí)。
同時，還將開展“文明交通綠色出行”宣講活動。充分發(fā)揮交通文明宣講員、社區(qū)民警、志愿者作用，通過進機關(guān)、進學(xué)校、進社區(qū)等方式，講好交通故事，展現(xiàn)行業(yè)精神，宣傳管理政策，引導(dǎo)綠色出行，培育交通文明。
焦點1
年底前3段軌道交通試運營
作為緩解交通擁堵的重點工作任務(wù)之一，北京今年將加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進一步提高交通供給能力，其中就包括了加快軌道交通建設(shè)。
按照行動計劃公布的完成時限，今年年底前，三段軌道交通新線將開通試運營，包括軌道交通6號線西延(海淀五路居-蘋果園南路)和8號線三期、四期(珠市口-五福堂-瀛海)。此外，今年還將加快推進軌道交通新機場線、22號線、7號線東延、12號線、14號線剩余段、16號線、17號線、19號線、28號線、燕房線支線等線路建設(shè)。
而在完善軌道交通站點接駁換乘條件方面，北京市還將研究制訂全市軌道交通新線接駁三年行動計劃，調(diào)整優(yōu)化軌道交通與地面公交接駁線路布局，加快軌道交通站點周邊自行車道和步道建設(shè)。在部分重點軌道交通站點周邊建設(shè)駐車換乘(P+R)停車場。通過多種方式，提升公共交通便捷度。
焦點2
“北京七環(huán)”年底前貫通
根據(jù)行動計劃，年底前全長940公里的首都地區(qū)環(huán)線高速公路(俗稱“北京七環(huán)”)將全線貫通，可進一步推進京津冀路網(wǎng)互聯(lián)互通。此外，北京今年還將推進新機場高速公路、新機場北線高速公路建設(shè)，開工建設(shè)團河路，并做好承平高速公路工程前期工作。
有關(guān)部門將全力推進2022年北京冬奧會和冬殘奧會、2019年北京世園會涉及的相關(guān)道路建設(shè)，加快建設(shè)延崇高速公路。而作為2019年北京世園會的重要交通保障工程，年底前興延高速公路也將實現(xiàn)全線貫通。整條高速全場42.2公里、連穿多座山，屆時，市民從北六環(huán)出發(fā)，驅(qū)車大約40分鐘就能到達位于延慶的世園會現(xiàn)場。
此外，今年北京還將完成一批市、區(qū)級疏堵工程和道路建設(shè)。
而在12月底前，城六區(qū)和通州區(qū)將建成通車次干路、支路35條以上。并加快推進長安街西延、廣渠路東延、京良路東段、永引南路、北辛安路、化工路等城市主干路建設(shè)。
焦點3
停車管理將有法可依
此前，市交通委相關(guān)負責人表示，作為管理北京停車問題的“根本大法”《北京市機動車停車條例》將于今年公布實施。根據(jù)行動計劃要求，為配合《北京市機動車停車條例》的頒布實施，今年7月底前，各有關(guān)單位應(yīng)做好宣傳貫徹工作。并按照“停車有位、合理付費、依規(guī)有序、公開透明”的原則，改革路側(cè)停車管理體制、收費管理方式、服務(wù)管理模式和執(zhí)法監(jiān)督機制，提高路側(cè)停車管理水平和服務(wù)能力。
今年，北京市還將研究編制全市地面停車規(guī)劃，明確允許停車區(qū)、臨時停車區(qū)、禁止停車區(qū)范圍，并做好停車位總量控制。而在核心區(qū)停車秩序整治方面，將開展二環(huán)路內(nèi)靜態(tài)交通秩序?qū)ｍ椫卫砉ぷ鳎?0月底前，抓緊組建靜態(tài)停車秩序管理專業(yè)執(zhí)法隊伍，提高巡查頻率和強度，實現(xiàn)路側(cè)停車網(wǎng)格化巡查管理，加大執(zhí)法力度。
同時，將推動利用地下空間開展停車場建設(shè)。利用市場化手段，鼓勵社會資本參與地下公共停車場建設(shè)、運營和管理。(記者 裴劍飛)
