40億“賣身”，三亞一明星項目房價大跌！說好的“東方迪拜”呢？鳳凰島能否鳳凰涅槃？
流線型帆船式大樓、人造夢幻度假島，在海南樓市熱到發燙的時代，這里曾被視作當地旅游和投資的雙地標。
如今，這個有著“東方迪拜”稱號的三亞鳳凰島項目，卻走上了折價拍賣的道路。
最近，據北京產權交易所披露信息，鳳凰島背后的參股公司三亞鳳凰島投資集團有限公司100%股權作價40.37億元公開掛牌轉讓。消息一出，引發市場一片猜想。
截至目前，關于股權轉讓的具體進展尚未有進一步消息。三亞鳳凰島為何要進行股權轉讓呢?央視財經記者前往當地進行了調查。
三亞鳳凰島豪宅風光不再 價格大跌難成交
記者張晏齊：在海南省三亞市，我身后的那幾座帆船式大樓就是曾經三亞市的標志性建筑三亞鳳凰島，它是通過一座橋與外界相連。
公開資料顯示，鳳凰島位于三亞灣“陽光海岸”的核心區，占地面積1258.8畝，是海南最早的人工填海島嶼，如今島上共建成5棟大樓，樓里的公寓大多已經被戶主委托給中介整體對外出租。目前價格低迷，入住率也較低。
記者：你們這旺季酒店多少錢?
海南省三亞市鳳凰島工作人員：房間最低幾百元，高的話要上千元。
據了解，2007年3月鳳凰島項目被定位為旅游綜合體，一開始的規劃中，要在島上建成觀海豪宅和七星級酒店、游艇會等度假休閑場所。而如今十多年過去了，鳳凰島的開發卻并不盡如人意。
記者：以后還會不會建新的樓?我看你這還有好多地。
海南省三亞市鳳凰島工作人員：很難搞現在，不好搞。
記者：本來還要建多少棟樓?
海南省三亞市鳳凰島工作人員：建好多，那個7星級酒店還沒建出來，就是那個主樓。
記者：那它還會建嗎?
海南省三亞市鳳凰島工作人員：不會建了吧。
有房地產中介向記者介紹，如今的鳳凰島公寓均價在5萬左右，但基本處于有價無市狀態。
海南省三亞市某房產中介 王振榮：有一套是50多平方米，180萬元賣掉的，每平方米3萬多。就只有那一套賣這個價位是能賣掉的，其他都是標每平方米4萬多5萬元，賣不出去都是掛著的。
破壞海岸線生態 鳳凰島項目被叫停
鳳凰島最新掛牌信息顯示，一期建設項目中，除郵輪港碼頭和5棟“養生度假公寓酒店”含產權式酒店已建成外，七星級酒店、奧運廣場、商業街等商業和旅游項目均未建成。那么這到底是什么原因導致的?
據業內人士介紹，因為填海造地的成本普遍較低，在利潤驅動下，海南一度出現房地產過熱的景象。由于填海造成水流變化，還使得三亞灣西部岸線遭到侵蝕。因此，2018年初，鳳凰島受到暫停建設、暫停營業的處理，同時支出超過3700萬元的生態補償資金。
北京大學環境學院E20聯合研究院副院長 薛濤：首先是破壞了海岸線邊的生態平衡，這個生態平衡包括動物、植物、濕地整個系統，也包括對海流的影響。
如果說鳳凰島項目對環境的破壞是它終止項目開發的理由之一的話，其股東不斷更換，也是鳳凰島開發緩慢的另一因素。資料顯示，
2002年，湖北地產商曾憲云成立三亞鳳凰島發展有限公司。
2010年，鳳凰島成立三亞鳳凰島國際郵輪發展有限公司，由浙江國都、曾憲云、海南大洋的李樹平、遠東地產的周霖四大股東掌控。
2014年，中國交通建設股份有限公司入駐鳳凰島，取得郵輪港公司45%的股份。
2019年，三亞鳳凰島國際郵輪公司要轉讓其余55%股權，也就意味著鳳凰島項目徹底易主。
北京大學環境學院E20聯合研究院副院長 薛濤：先期股東已經通過住宅的開發和銷售獲利而退出，后期跟進的股東，必然面臨著這個項目繼續進行中的困難，這也可能是項目進行緩慢的一個重要原因。
