規劃部門表示：此次公示內容系新龍路部分路段
從2011年前后便傳出消息要進行建設的鄭州市新龍路又有最新消息了。6月25日，鄭州市自然資源和規劃局對新龍路(西三環——中州大道)道路工程的相關情況進行批前公示，公示內容顯示，公示路段總長9.3公里，道路紅線寬度為50米。
在鄭州城市北部，北至大河路、南至北三環之間這長約3公里的跨度中，沒有一條道路能夠完全貫通鄭州東、西，而根據規劃，擬修建的新龍路則恰好可以填補這一空白。此外，作為一條橫穿鄭州北區的交通要道，新龍路一旦通車，將對日益擁堵的北三環起到重要的交通分流作用。因此，不少鄭州市民都對新龍路的開通充滿期待，每個與新龍路相關的最新消息，也備受廣大市民關注。
但看到網上所發布的這一最新信息后，不少關心鄭州城市建設尤其是交通規劃建設的市民有了疑問，對比此前規劃部門所發布的公示內容，新龍路似乎“瘦身”了，不僅變短了，道路寬度也變窄了。
2018年3月，鄭州市規劃部門發布新龍路(西四環——東四環)道路規劃，當時的規劃顯示，該道路西起西四環，東至東四環路，全長約28公里，規劃為雙向八車道，道路紅線50米，兩側還各有30米的生態廊道。
因新龍路選址毗鄰連霍高速，這條道路規模的大小在不少人看來會與連霍高速是否確定北移直接相關。“如果新龍路真的‘瘦身’了，會有不少人想連霍高速是不是確定不外遷了?”一位關心鄭州城市建設的市民對記者提出了這樣的疑問。
那么，關于新龍路是否“瘦身”這一問題，實際情況又是怎樣的呢?
6月26日，大河報·大河客戶端記者從鄭州市自然資源和規劃局行政審批辦公室了解到，此次公示，系新龍路部分路段(西三環——中州大道段)選址意見書的批前公示。
與此同時，記者還了解到，2019年，鄭州市自然資源和規劃局已在關于怡心路等12條道路管線綜合規劃(道路規劃)的意見中，對新龍路(西四環——中州大道段)的相關情況進行批復，具體情況為：新龍路，規劃為東西向城市主干道，規劃路段全長15200米。其中，西四環至江山路段規劃總寬度為180米，紅線寬50米，兩側綠化帶各65米;江山路至中州大道段規劃總寬150米，紅線寬50米，兩側綠化帶各寬50米(綠化帶30米、建筑后退20米)。
那么，新龍路在此次公示路段之外的部分何時能夠最終敲定?記者從接近鄭州城建領域的業內人士處獲悉，新龍路此次公示路段之外的東、西兩側部分分別由鄭州市鄭東新區及高新技術產業開發區牽頭承建，目前，相關工作也正在逐步推進。
鄭州市區內能夠自東到西貫穿城區的道路有哪些?
自北向南：大河路
北三環——科學大道農業路
金水路——建設路
商都路——鄭汴路——東、西大街——中原路
隴海路航海路南三環
南四環等
