2月22日，記者獲悉，共享汽車立刻出行宣布，已于年前完成千萬美元級別B+輪融資。本輪融資由熠美投資、凡創資本、君聯資本、險峰長青、藍馳創投共同投資，其中包括了部分國資的支持，螞蟻金服通過凡創資本繼續加持，光源資本繼續擔任財務顧問。
立刻出行CEO王楊表示：“本輪融資將主要用于精細化運營和技術提升，在廣州單城盈利的基礎上立刻將在多城證明汽車分時租賃的經濟效益。”
2017年6月，立刻出行上線，目前已在廣州、佛山、武漢、成都、南京、長沙6個城市開通服務。2018年4月份，立刻出行完成天使輪及A輪共2000萬美元融資。當年5月，宣布完成了B輪融資。
新京報記者注意到，目前共享汽車行業喜憂參半，2018年底，共享汽車途歌遭遇資金問題，引發押金風波。而脫胎于車企的共享汽車品牌盼達用車、首汽GoFun等品牌持續發展。雖然共享汽車市場仍未被完全開發，但“重資產、重運營”仍限制共享汽車的發展，此外監管政策與城市管理也影響共享汽車運營。
